โรคเบาหวานและคนขับ Indy 500

ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยผื่นผิวหนัง

สิบปีก่อนขับรถแข่งชาร์ลีคิมบอลล์ไปหาหมอเพื่อตรวจสอบว่ามีผื่นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่แขนของเขา

AdvertisementAdvertisement

ในระหว่างการสนทนาของพวกเขาแพทย์ได้เรียนรู้ว่าคิมบอลล์ยังกระหายเป็นพิเศษในช่วงไม่กี่วันนี้

เมื่อชั่งน้ำหนักคิมบอลล์แพทย์พบว่าผู้ป่วยของเขาเสียชีวิตไป 25 ปอนด์ภายในห้าวัน

เขาแนะนำให้คิมบอลล์ทดสอบเบาหวานทันที

โฆษณา

คิมบอลล์ยอมรับว่าเขาไม่ค่อยรู้เรื่องโรค เขายังถามแพทย์ของเขาว่าเขาสามารถกำหนดยาปฏิชีวนะได้หรือไม่

"ฉันไม่รู้ว่ามันคืออะไรหรือเกี่ยวข้องอะไร" คิมบอลล์บอก Healthline

AdvertisementAdvertisement

เร็ว ๆ นี้เขาพบว่าเมื่อเขาได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคเบาหวานประเภท 1 เมื่ออายุได้ 22 ปี

ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาคิมบอลล์ก็ได้รับการศึกษาเกี่ยวกับโรคเบาหวาน

เขายังปรับชีวิตของเขาทั้งที่บ้านและหลังพวงมาลัยของรถแข่งของเขา

ไม่กี่ปีหลังจากการวินิจฉัยของเขา Kimball กลายเป็นคนแรกที่เป็นเบาหวานที่ได้รับอนุญาตให้ขับรถใน Indianapolis 500

ในวันอาทิตย์เขาจะแข่งขันในการแข่งขัน Indy 500 ครั้งที่ 7 ของเขา

AdvertisementAdvertisement

ในขณะที่เขาหมุนรอบ 200 เพลงที่ชื่นชอบ Kimball จะมีขวดน้ำและที่เก็บน้ำส้มไว้ข้างๆ

เขาจะคอยเฝ้าดูระดับน้ำตาลในเลือดของเขาไว้ที่แดชบอร์ด

อ่านเพิ่มเติม: นักกีฬาที่เป็นโรคเบาหวานตามสื่อสังคมออนไลน์

โฆษณา

อายุการขับรถแตกต่างกันอย่างไร

คิมบอลล์ยอมรับการวินิจฉัยโรคเบาหวานของเขาเป็นเรื่องที่น่าตกใจ

"ตอนอายุ 22 คุณรู้สึกสูง 10 ฟุตและกระสุนปืน" เขากล่าว

AdvertisementAdvertisement

คิมบอลล์ต้องเริ่มเปลี่ยนกิจวัตรประจำวันของเขาทันที

ตอนนี้เขาใช้อินซูลินสี่ครั้งต่อวัน ยาตัวเดียวคืออินซูลินที่กินเวลายาวนานในตอนเช้า อีกสามชนิดเป็นอินซูลินที่ให้อินซูลินที่รวดเร็วหลังจากรับประทานอาหารทุกมื้อ

คิมบอลล์ยังเฝ้าดูอาหารที่ใกล้ชิดมากขึ้น

โฆษณา

เขาได้เรียนรู้ว่าคาร์โบไฮเดรตในพิซซ่าเช่นใช้เวลานานกว่าในการเข้าสู่กระแสเลือดมากกว่าอาหารส่วนใหญ่ เขาเรียนรู้ว่าข้าวโพดมีคาร์โบไฮเดรตด้วย

Image Source: Photo: LAT USA คิมบอลล์เริ่มกังวลว่าเขาจะสามารถขับรถแข่งได้หรือไม่

AdvertisementAdvertisement

"ผมกังวลเรื่องการกลับรถแข่งของผม" เขาเล่า " "รถแข่งเป็นที่เดียวที่ฉันรู้สึกมีชีวิตชีวาจริงๆ "

มีส่วนเกี่ยวข้องมากกว่าการขับรถ

นักแข่งรถเป็นนักกีฬา

พวกเขากำลังจัดการยานพาหนะโดยไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์ที่เดินทางประมาณ 200 ไมล์ต่อชั่วโมง

ความเครียดช่วยให้อัตราการเต้นหัวใจสูงตลอดทั้งการแข่งขันทั้งสามชั่วโมงพวกเขาสามารถสูญเสียน้ำหนักน้ำได้ 7 ปอนด์เนื่องจากความร้อนของรถ และสามารถเผาผลาญได้มากกว่า 1, 100 แคลอรี่ในการแข่งขันเดียว

"ฉันห่วงใยถึงความปลอดภัยและองค์ประกอบของผลงานเสมอ" เขากล่าว

คิมบอลล์ได้เรียนรู้อย่างรวดเร็วว่าอาหารประจำตัวใหม่ของเขาช่วยเสริมทักษะของเขาได้ดีขึ้น

"มันช่วยให้ฉันเป็นนักกีฬาที่ดีกว่า" เขาให้ความเห็น

ฉันจะไม่ปล่อยให้โรคเบาหวานเข้ามาในฝันของฉัน ชาร์ลีคิมบอลล์นักแข่งรถ Indianapolis 500

ระหว่างการแข่งขันคิมบอลล์สวมเซ็นเซอร์พิเศษบนผิวของเขาเพื่อตรวจสอบการทำงานของร่างกาย

บนแดชบอร์ดเขาสามารถตรวจสอบระดับน้ำตาลในเลือดและข้อมูลเกี่ยวกับสุขภาพอื่น ๆ พร้อมกับความเร็วของรถและจำนวนรอบที่เขาทำเสร็จ

คิมบอลล์กล่าวว่าไม่ใช่เรื่องบังเอิญเขาเป็นคนขับ Indy 500 รายแรกที่เป็นเบาหวาน

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาไม่มีเทคโนโลยีใดที่จะให้การสนับสนุนและช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่มีสภาพเป็นพิเศษนี้ได้

นอกจากนี้คิมบอลล์กล่าวว่าคนไข้ที่เป็นเบาหวานชนิดที่ 1 ส่วนใหญ่จะได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นเด็ก

ในตอนนั้นเด็กส่วนใหญ่ที่เป็นโรคไม่ได้มองว่าเป็นคนขับรถแข่ง

คิมบอลล์กำลังทำอยู่แล้ว

"ฉันจะไม่ปล่อยให้โรคเบาหวานเข้ามาในฝันของฉัน" เขากล่าว

อ่านเพิ่มเติม: ไดรเวอร์ของนาสคาร์ได้รับคำพูดเกี่ยวกับโรคมะเร็งลำไส้ใหญ่และทวารหนัก»

การให้แรงบันดาลใจการศึกษา

คิมบอลล์หวังว่าการผลักดันให้เขาก้าวต่อไปในอาชีพรถแข่งของเขาจะสร้างแรงบันดาลใจให้เด็ก ๆ

เขาบอกว่าเขาต้องการให้เยาวชนรู้สึกว่าพวกเขายังสามารถทำอะไรก็ได้ไม่ว่าจะเป็นนักกีฬานักปีนเขาหรือประธานเจ้าหน้าที่บริหาร

"ฉันต้องการให้พวกเขาสามารถตามความฝันของพวกเขาได้" เขากล่าว

คิมบอลล์ยังมีส่วนร่วมในโครงการที่ Michigan State University เพื่อศึกษาสรีรวิทยาการออกกำลังกายและการขับขี่รถแข่ง

David Ferguson, PhD, ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านศาสตร์การแพทย์, ดูแลโครงการ เฟอร์กูสันได้ดำเนินการวิจัยประเภทนี้เป็นระยะเวลา 12 ปี

เมื่อคิมบอลล์มาถึงแล้วเฟอร์กูสันก็ได้เห็นโอกาสในการสำรวจงานวิจัยของเขาให้ดียิ่งขึ้น

"ชาร์ลีเป็นแบบอย่างที่ดีสำหรับเราที่จะร่วมงานด้วย" เฟอร์กูสันกล่าวกับ Healthline

หนึ่งในการทดลองที่น่าสนใจมากขึ้นที่นักวิจัยได้ค้นคว้าได้คือการขับรถไปตามวงรีวงรีดูเหมือนจะเป็นงานที่ยากมากสำหรับคิมบอลล์มากกว่าการขับขี่บนเส้นทางการวิ่งบนถนนที่คดเคี้ยวมากขึ้น

เพื่อค้นหาสิ่งที่เกิดขึ้นนักวิจัยได้ติดตั้งคิมบอลล์ด้วยกล่องพลาสติกใสที่ห่อตัวร่างกายของเขาจากเอวลง กรณีที่มาพร้อมกับบล็อกไม้เบาะรองนั่งและที่วางจักรยาน

โดยการอ่านด้วยกล่องนักวิจัยได้ค้นพบว่าเลือดที่ขาลดลงของคิมบอลล์รวมกันเป็นวงรีมากขึ้นเนื่องจากมีแรงจีแรงมาก

ด้วยความรู้เหล่านี้พวกเขาได้ตั้งตารางการฝึกซ้อมซึ่งทำให้คิมบอลล์จับมือกับประเภทของ g-force เพื่อช่วยตัวเองให้ได้

เฟอร์กูสันกล่าวว่าพวกเขาหวังว่าจะใช้สิ่งที่เรียนรู้จากการทดลองกับคิมบอลล์เพื่อช่วยประชาชนทั่วไปในการจัดการโรคเบาหวาน

สำหรับคิมบอลล์ทั้งหมดนี้จะช่วยให้เขาเมื่อเขาอยู่ในเส้นทางการแข่งขัน

ในช่วงสองปีที่ผ่านมาเขาได้เข้ารอบที่สามและห้าใน Indy 500

เขาหวังว่าจะเสร็จสิ้นในวันอาทิตย์นี้ได้ดียิ่งขึ้น

ถ้าคุณต้องการติดตามคิมบอลล์จะอยู่ในรถด้วยหมายเลข "83" และ "Deco Nordisk" ผู้มีพระคุณ

อ่านเพิ่มเติม: เป้าหมายถัดไปของฟุตบอลดาวฟุตบอลระดับโลกคือการพิชิตโรคลูปัส»