600 Bike แบ่งปันหลักสูตร Worldwide Aim to Make Cities

โปรแกรมแชร์จักรยานกำลังเข้าถึงมวลชนที่สำคัญทั่วโลก Colin Hughes, ผู้อำนวยการนโยบายแห่งชาติและการประเมินโครงการสถาบันพัฒนานโยบายการขนส่งและการพัฒนา (ITDP) กล่าวว่าด้วยระบบจำหน่ายจักรยานประมาณ 600 เครื่องในเมืองต่างๆทั่วโลกพวกเขากำลังกลายเป็นส่วนสำคัญของชีวิตที่มีอยู่ทั่วโลก

การแชร์จักรยานทำได้ง่ายกว่าการกระโดดบนจักรยานบนถนน แต่ไม่มาก สถานีเชื่อมต่อมีการติดตั้งทั่วเมืองที่มีจักรยานให้เช่าและสถานีจ่ายเงินทางอิเล็กทรอนิกส์แม้ว่าบางครั้งพวกเขาจะมีพนักงานประจำสถานี โปรแกรมส่วนใหญ่เสนอการสมัครรับข้อมูลรายปีซึ่งอนุญาตให้มีการขี่ได้ไม่ จำกัด จำนวนต่อปีสำหรับจำนวนครั้งที่กำหนดสำหรับการนั่งแต่ละครั้ง

โฆษณาโฆษณา

เมื่อต้องการจักรยานคุณใส่บัตรเครดิตลงในเครื่องจ่ายเงินจ่ายค่าเช่าแล้วปลดล็อกจักรยานจากสถานีที่ ผู้ขับขี่มักจะมีหน้าต่างประมาณหนึ่งชั่วโมงเพื่อนั่งรถทุกที่ที่ต้องการและกลับจักรยานไปยังสถานีต่ออื่น

การวางเบรกเกี่ยวกับโรคอ้วน

การมีส่วนร่วมในรถจักรยานไม่เพียง แต่ช่วยลดการจราจรและเสนอวิธีที่รวดเร็วในการได้รับจากสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินเพื่อทำงาน (หรือกลับบ้านจากบาร์หลังจากนั้น) ด้วยการเสนอจักรยานที่สามารถเข้าถึงได้ง่ายโปรแกรมจักรยานร่วมกันลดเกณฑ์การออกกำลังกายซึ่งสามารถช่วยลดน้ำหนักได้

การขนส่งที่ใช้งานอยู่ตามศูนย์ควบคุมและป้องกันโรค (CDC) รวมถึงสิ่งต่างๆเช่นการขี่จักรยานและการเดิน สิ่งที่ทำให้คนย้ายแทนที่จะนั่งในรถหรือบนรถไฟสามารถช่วยป้องกันการเพิ่มน้ำหนักและลดความเสี่ยงของโรคหลอดเลือดสมองโรคเบาหวานและความตายรายงานของ CDC

ในเมืองซานอันโตนิโอรัฐเท็กซัสซึ่งมีผู้สูงอายุถึง 66 เปอร์เซ็นต์และเด็ก 32 เปอร์เซ็นต์มีน้ำหนักเกินหรือเป็นโรคอ้วน CDC ได้ให้การสนับสนุนโครงการแบ่งปันจักรยานเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มเพื่อส่งเสริมสุขภาพที่ดี ในวันที่ซานแอนโตนิโอ Bike หุ้นรายงาน 20, 000, 000 แคลอรี่เผาไหม้และ 380, 000 ปอนด์ของคาร์บอนไดออกไซด์ชดเชย

การขี่จักรยานที่มีความต้านทานต่ำมีผลกระทบต่ำดังนั้นจึงเหมาะสำหรับผู้ที่ทุกข์ทรมานจากอาการปวดข้อ

การขี่จักรยานและ 7 การออกกำลังกายอื่น ๆ ผู้ที่มีโรคประจำตัว RA สามารถเพลิดเพลินไปกับ»

การต่อสู้กับมลพิษทางอากาศจักรยานหนึ่งคันต่อเวลา

นอกเหนือจากการช่วยเผาผลาญแคลอรี่แล้วโปรแกรมการแบ่งปันจักรยานยังสามารถช่วยในการทำความสะอาดมลพิษทางอากาศ นั่นหมายความว่าคุณภาพอากาศดีขึ้นและลดความเสี่ยงต่อโรคหอบหืดและปัญหาทางเดินหายใจอื่น ๆ

AdvertisementAdvertisement

"[จักรยาน] ไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยไม่มีก๊าซเรือนกระจกและไม่มีผลกระทบจากการเจาะน้ำมัน" Ralph Bormann โฆษก Bay Area Air Quality Management District ซึ่งดูแลพื้นที่อ่าวกล่าว โปรแกรมแชร์จักรยานในแคลิฟอร์เนีย "การขี่จักรยานเป็นสิ่งที่เกือบทุกคนสามารถเพลิดเพลินได้ เป็นราคาที่ไม่แพงมีสุขภาพดีและเป็นวิธีที่สนุกในการเดินทางไปรอบ ๆ

ในบริเวณอ่าวซานฟรานซิสเบย์รถยนต์และรถบรรทุกมีสัดส่วนมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ของมลพิษทางอากาศทั้งหมด Bormann กล่าว "ดังนั้นขอบเขตที่เราสามารถลดการปล่อยก๊าซจากภาคนี้ Bay Area สามารถรักษาและบรรลุมาตรฐานคุณภาพอากาศแห่งชาติและลดก๊าซเรือนกระจก" เขากล่าว

Your City Can Do It Too

ITDP เพิ่งเปิดตัวคู่มือการวางแผนแชร์จักรยานเพื่อช่วยให้เมืองอื่น ๆ สามารถสร้างโปรแกรมของตนเองได้

การโฆษณา

องค์กรระบุองค์ประกอบสำคัญห้าอย่างเพื่อให้มีส่วนร่วมในการใช้จักรยานที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่า: มีพื้นที่ 16 ถึง 25 สถานีต่อตารางไมล์มีจักรยานตั้งแต่ 10 ถึง 30 คันต่อทุกๆ 1,000 คนและมีพื้นที่ครอบคลุมต่ำสุดประมาณสี่แห่ง ตารางไมล์สำหรับทั้งระบบจักรยานคุณภาพพร้อมตะกร้าหน้าเพื่อพกพาสิ่งต่างๆเช่นร้านขายของชำและสถานีเช่าที่ใช้งานง่าย

ด้วยการจัดการน้ำหนักและคุณภาพอากาศที่ดีขึ้นสำหรับคว้าก็ถึงเวลาที่จะได้รับการขี่จักรยาน

AdvertisementAdvertisement

ไม่สามารถแชร์กับจักรยานได้? ดูวิธีการทำแบบฝึกหัดการขี่จักรยานที่บ้าน»